Point mana untuk grounding?

Point piawai yang disarankan adalah seperti berikut:

Left chasis - engine head
Right chasis - engine head
Firewall - engine head
Engine head - battery -ve terminal
Battery -ve terminal - Chasis
Alternator - Chasis
Trottle body - battery -ve terminal

Contoh grounding point ke point

Grounding gabungan (point to point - biru ; point to battery - oren)

Jenis-jenis grounding

Terdapat 3 jenis grounding kereta iaitu;

1. Point ke point

2. Point ke bateri
3. Gabungan kedua-duanya

Point di sini bermaksud tempat yang boleh dilekatkan atau disambungkan dengan wayar grounding selalunya pada skru-skru tertentu pada chasis, alternator, enjin, trottle body, firewall etc. Pada kendereaan itu sendiri sudah ada beberapa point grounding yang bersambungan dengan terminal -ve bateri (wayar kecil - tak memadai).

Point ke point - penyambungan wayar pada point-point tertentu seperti alternator ke chasis.

Point ke bateri - penyambungan wayar daripada point terus ke bateri. 

Ketiga-tiga jenis grounding ini mempunyai fungsi yang sama tetapi jenis gabungan adalah disarankan untuk 'melawaskan' sistem elektrik kereta. Jenis ini tidak membebankan terminal -ve bateri.

Wayar untuk grounding bole didapati di kedai-kedai eksesori yang tertentu atau boleh dibuat sendiri (custom made), selalunya dengan menggunakan wayar welding. Wayar dari daripada jenis fully copper adalah disarankan.

Terdapat 2 jenis wayar welding iaitu yang berwarna biru dan oren. Warna biru selalunya adalah 100% tembaga manakala warna oren adalah campuran tembaga dan alluminium.

 

Welding cable bersaiz 35mm2, 100% tembaga, custom made.

Kenapa kenderaan perlu grounding?

Sesebuah kereta itu mungkin mempunyai sistem grounding yang lengkap tetapi mungkin ianya tidak berfungsi dengan sepatutnya. Grounding yang teruk bermaksud terdapat kerintangan dalam sistem elektrik di mana arus yang cuba memasuki peralatan elektronik diperlahankan atau disekat yang menyebabkan hanya sejumlah kecil arus yang  dapat disalurkan pada peralatan elektronik. Ini menyebabkan perlatan elektronik tidak beroperasi secara optimum kerana arus yang dibekalkan adalah tidak mencukupi.

Kenderaan yang lama (lebih 3 tahun), chasis sudah berkarat dan 'degraded' menyebabkan kerintangan adalah lebih tinggi.

Sebagai kiasan, lihat kepada sistem saluran darah manusia. Semasa kecil, salur darah memang berfungsi dengan baik tetapi apabila bertambah dengan usia, salur darah semakin menyempit dan diburukkan lagi dengan penempelan kolestrol pada dinding salur darah.

Voltage yang mencukupi adalah penting supaya peralatan elektronik dapat berfungsi dgn efesien dan optimum secara tak langsung dapat memanjangkan hayat bateri sesebuah kenderaan. Plug contohnya; bila cukup voltage akan menjadikan pembakaran lebih efisien dan secara tak langsung menjimatkan penggunaan bahanapi.

kesan ketidakcukupan elektrik boleh dilihat ketika kompresser airkon 'kick. Keadaan 'malap' seketika berlaku disebabkan 'voltage drop'. Dengan menambah grounding, voltage drop ini boleh dikurangkan atau dielakkan.

Grounding sedia ada pada Produa Alza

Grounding sedia ada pada Proton Exora

Info - Fungsi Grounding Kereta

 Apakah fungsi grounding pada kereta?

Mungkin ramai yang ingin mengetahui apakah fungsi sebenar grounding pada sesebuah kereta. Grounding pada kereta tidak sama seperti pembumian pada litar elektrik AC. Elektrik AC mempunyai pembumian untuk menyalurkan elektrik yang bocor daripada litar ke bumi melalui wayar Earth.

Pada sesebuah kenderaan, elektron keluar daripada terminal -ve bateri dan disalurkan ke peralatan elektronik kenderaan seperti spark plug, feul pump, airkon, radio, lampu dan sebagainya. Kesemuan perlatan elektrik ini mempunyai 2 terminal -ve dan +ve. Kesemua terminal +ve ini bersambungan dengan wayar +ve (bergulung bersaiz besar) daripada +ve bateri dan alternator. Manakala terminal -ve pula bersambungan terus dengan chasis/body kereta yang kemudiannya disalurkan ke -ve bateri HANYA pada satu wayar. Penyaluran ini dipangil GROUNDING.

Grounding adalah sambungan-sambungan atau jaringan wayar dari tempat-tempat tertentu pada kereta (disebut point) yang diikat pada skru-skru tertentu; sama ada dari point ke point atau dari point terus ke terminal -ve bateri. Grounding sebenarnya lebih kepada pintasan atau bypass.Tiada had point untuk grounding, lebih banyak point, lebih 'lawas' dan lebih optimum penggunaan elektrik sesebuah kereta.